中国港口外棉库存有多少？

　　据青岛、张家港、上海等地的棉花贸易商反馈，1月底以来港口棉花库存持续上升(虽然2月下旬清关税、保税棉询价和成交较前几周明显回暖，但入库量仍高于出库量)，抵港、入库以2019/20年度美棉、印度棉及巴西棉、西非棉及少量乌棉为主(截止2月底中国各主港乌棉保税量并不低)。

　　一些贸易商表示，尽管因春节、新冠肺炎疫情的影响，近一个多月外棉装运、抵港、交货量有所下滑(尤其印度棉因违约、延期装船而导致2/3月份入库量减少略大)，但因国内物流处于半停滞状态、棉纺织企业纷纷延迟15-30天复工复产(采购相应推后)及人民币对美元汇率再破7等等利空，因此港口棉花仍呈“入库多，出货慢”的特点。

　　从几家大型国际棉商、大中型棉花进口企业的库存及估算来看，青岛港2月下旬外棉库存已突破35万吨大关(保税+非保税)，应该在37-38万吨左右(业内普遍认为截至3月3日肯定不到40万吨)，其中美棉、巴西棉、乌棉占主体；而张家港外棉库存7.5万吨左右(截至3月3日保税+非保税7.59万吨)，乌棉、美棉、澳棉、巴西棉、西非棉占比稍高；天津、宁波、南京、广州、上海等其它港口外棉库存总量13.5-14.5万吨，因此截至2月底，中国各主港棉花库存约37~38+7.5+13.5~14.5=58~60万吨，较1月底明显增长。

　　由于美棉进口关税排除仍在进行，郑棉主力合约再次下破12500元/吨，再加上库存不断上升、出货并不顺畅，因此部分贸易商反映压力较大。