进口棉库存高位企稳 巴西棉现货成亮点

　　据青岛、张家港等地的棉花贸易企业反馈，一周多来受巴西棉基差持续下调(含保税、船货)、人民币汇率升值及港口外棉询价、出货比较活跃的影响，不仅保税巴西棉、印度棉清关量较6/7月份有明显的起色，而且港口棉花库存维持稳定(保税+非保税)，库容压力未进一步上升。

　　从国际棉商、进口企业巴西报价来看，目前M 1-5/32、M 36/37的基差分别为6.8-7.5美分/磅、8.20-8.50美分/磅，但M 1-3/32等低品质巴西棉的基差4.20-4.50美分/磅，M 1-1/16基差更低，对纺32S及以下支数棉纱的中小棉纺企业，清关的低品质、低价格外棉很有吸引力。

　　青岛某国际棉企表示，引发近期低基差、低品质巴西棉和印度棉清关销售提速的原因主要有如下两个：一是巴西棉基差不断回落，贸易商的赢利窗口打开。例如，8月19-20日9/10月船期巴西棉M 1-5/32(M 36)报价70-70.50美分/磅，1%关税下进口成本约11950-12050元/吨(净重)，而目前港口贸易商31-3-36巴西棉现货的报价12900-13000元/吨，利润空间较6/7月份扩大；二是7月份以来山东、江浙等沿海地区纺织品、服装出口订单持续恢复，考虑到澳棉价格太高、美棉基差又很坚挺，因此采购“性价比”高巴西棉替代美棉、澳棉是个“三赢”局面。8月20日，青岛港美棉31-3-37(强力28GPT)报价13400-13450元/吨，而M 38(强力29GPT)巴西棉报价12900-13000元/吨，二者间价差400-500元/吨。

　　几家国际棉商统计、估测，因8月上中旬以来港口保税/清关巴西棉、印度棉销售“差强人意”；再加上2020年度澳棉因价格偏高、中澳关系紧张及前期花马值大、品质指标稍低等原因而装运、抵港数量低于预期，因此港口入库仍以美棉及少量2019/20年度巴西棉为主，出入库基本处于弱平衡状态。从测算来看，截至8月下旬前，中国各主港棉花库存总量未突破57万吨，其中青岛及周边、张家港两大主港的库存(保税+非保税)分别为34.5-35.5万吨，10-10.05万吨。