疫情失控 印度棉合同还能执行吗？

　　据青岛、张家港、上海等地棉花贸易企业反馈，近期印度新冠疫情持续恶化及遭遇罕见疾病侵袭(毛霉菌病感染)，可谓“屋漏偏逢连夜雨”，包括新德里及马哈拉施特拉邦、哈里亚纳邦、奥里萨邦等26个地方邦或直辖区陆续施行了程度不等的封锁措施(约占印度3/4地区限制人员流动、关闭餐厅酒吧等)，不仅CCI及私人棉花企业加工、运输、销售等受到很大影响，而且部分港口也实行暂停运、关闭等强力措施，船只的运营出现重大延误；再加上一些国家已经对来自印度港口的船只实施了严格的检疫限制，因此导致一些4/5月份装船、发运的棉花棉纱合同遭遇执行难题，双方只能协商延期装运、交货或取消合同(印度轧花厂、出口商等认为疫情为“不可抗力”，不存在索赔的说法)，以免遭受更大的损失。

　　从国际棉商、棉花贸易企业报价来看，仍有一定数量的5/6月船期2020/21年度印度棉花资源；而且M 1-5/32基差约1.5-2.5美分/磅(CCI资源基差略高)，低于M 1-5/32巴西棉基差5.5-6.5美分/磅，销售方可谓诚意满满，但业内普遍认为印度疫情被低估(世卫首席科学家判断印度实际感染人数可能比报告高20至30倍)、莫迪政府一直拒绝再次实施全面封锁，因此印度疫情高峰期或在5/6月份到来，何时现“拐点”尚难预料，因此尽管印度棉花船货FOB、CNF报价有较强的竞争力，印度棉纱价格也大幅下跌，但包括中国、越南等买家在内签约、采购非常谨慎或暂缓询价、下单，主要担心合同无法执行，对公司排单、生产、交货产生影响。

　　青岛某中型棉花进口公司表示，由于对5/6/7月船期装运印度棉数量有较大幅度下滑的预期；再加上国家增发70万吨滑准关棉花进口配额、且5月上旬以来郑棉CF2109合约盘面价格连续上破，因此尽管目前港口库存持续“爆仓”，但贸易商降基差、抛售保税、清关印度棉的热情并不高，对于老客户、大单优惠也有所下滑。5月11-12日，青岛港清关印度棉M 1-5/32报价15700-16000元/吨，较上周末上调100-200元/吨。